19 апреля отмечается День работника ломоперерабатывающей отрасли.
Первое, что приходит на ум, когда слышишь «ломопереработка», — горы, большие агрегаты, машины и краны с «клешнями». Все это есть у «Северсталь-Вторчермета». Так, в задачи цеха № 2 входит погрузка, выгрузка, сортировка, агрегатная переработка лома.
— Я закончила курсы машинистов крана в 2010 году и устроилась в копровый цех. После его закрытия перешла на работу в «Северсталь-Вторчермет». Для меня это была непривычная работа, потребовалось время, чтобы понять что такое лом, каковы его виды, освоить технологию работы. На самом деле это не так просто, как кажется. Например, нужно знать и уметь отсортировывать взрывоопасные предметы. Мы — машинисты кранов — также должны уметь обслуживать свои агрегаты, — говорит машинист крана участка переработки лома № 1 цеха № 2 Наталья Меньшакова.
Помимо кранов, в цехе много различного оборудования. С помощью пресс-ножниц получают габаритный лом, которым обеспечивают электросталеплавильный цех. На прессах пакетируют лом, который в дальнейшем грузится в совки и заваливается в конвертер цеха выплавки конвертерной стали. Операции сильно изнашивают технику, поэтому, например, на кранах установлены ограничители грузоподъемности — система отключает механизм, обеспечивая сохранность оборудования. Однако агрегаты, долгие годы находящиеся в работе в круглосуточном режиме, рано или поздно устаревают. Так, в 2020 году стартовала программа по обновлению кранов.
— Мы меняем оборудование, выработавшее свой ресурс. В ходе инвестиционного проекта цех получил три новых крана — № 27 в 2020 году, № 81 — в 2021 году и № 35 — в 2022 году. Конструкционно краны одинаковые. В отличие от прошлых имеют широкие мосты. Это сделано для удобства технологического и обслуживающего персонала. Краны оборудованы датчиками на подъемное замыкание, которые останавливают работу механизма при приближении к определенной высоте. Приближение к соседним кранам также регулируется, — подчеркивает менеджер по эксплуатации цеха № 2 СС-ВЧМ Александр Павлычев.
Отличаются новые краны и удобством рабочего места.
— Раньше трудилась на старом кране, сейчас — на новом. Здесь все продумано — самопроизвольно никакой механизм не сработает, все узлы закрыты и влага не попадает, электронное табло показывает все оборудование и отмечает неисправности. Нам стало удобнее — работа непростая, работаем подолгу, сидя — управление джойстиками, угол обзора из-за остекления кабины стал больше, кресло поворачивается. Раньше приходилось наклоняться, двигать головой. Шея болела, сейчас перестала, — делится машинист крана цеха № 2 Анна Емельянова. — Новое оборудование для нас важная составляющая. Может, работа с ломом не очень эстетична, но это неотъемлемый элемент металлургического производства. Без нас был бы невозможен выпуск стали.
Лом — это еще и оставленные вещи. Так, Александр Павлычев однажды нашел фрагмент современной кольчуги и сейф, в котором лежали хорошо сохранившиеся механические часы. Находки передали на хранение сотруднику отдела развития. В дальнейшем в цехе планируют открыть музей.